近两个月内,我国猪肉价格的涨势吸引了不少欧洲供应商的目光,其中德国、丹麦等主要的猪肉供应国纷纷来华投资设厂,计划建立更完整的猪肉销售网络,紧抓中国市场机遇。而值得注意的是,除了欧洲供应国之外,有一个东南亚国家也伸出了橄榄枝。
据11日最新消息,尼泊尔第二大城市博卡拉设立了一个庞大的养猪工业园,70%由尼泊尔出资建设,剩余的30%来自当地的投资者。据悉,该工业园目前有超过10000头生猪等待出售,同时配备了现代化的屠宰场,以生产优质猪肉。
尼泊尔猪肉协会表示,中国是全球最大的猪肉生产国,同时也是最大的猪肉消费国,所以尼泊尔希望通过设立工业园,发掘更多对华出口猪肉的可能性。
值得注意的是,不久前,我国表示将支持尼泊尔在农业领域的研究和增产,并且达成了一项协议——在2022年前,由我国出资2700万元人民币,在尼泊尔多地开设家禽、蔬菜和水产品的生产工厂,并给予当地农民相应的培训。这一项协议,对于渴望摆脱印度经济牵制的尼泊尔来说,无疑有着重要的意义。
在地理上,尼泊尔东西南三面均与印度接壤,仅北面毗邻我国,却偏偏被高山阻隔,这一情况也造成了:印度借机垄断了尼泊尔油气、药品等重要产品的供应,导致尼泊尔这个传统的农业国常常面临断供的风险,比如2015年时,印度就曾对尼泊尔进行了长达5个月的暂停出口。
因此,除了在农业上积极与我国合作之外,尼泊尔在基建上也毫不犹豫地采用了“中国标准”。早前,尼泊尔向中国请求建立一条连接中尼的铁路,以减轻印度的影响,而随后印度也要求尼泊尔修建一条连接印度和尼泊尔的铁路。
不过在今年3月左右,尼泊尔狠狠打击了印度的计划,明确表示无论是连接印度还是中国的铁路,都必须采用中国的铁路标准轨距1435毫米(印度为1676毫米)。如此一来,印尼的铁路将更容易衔接我国交通网络,有助于加强和我国的经济联系。
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