外媒消息：红河谷和西部铁路公司（Red River Valley and Western Railroad Company）获得了一笔1200万美元的拨款，用于改善轨道，以适应该地区农产品运输量的预期增长。
比斯马克（BISMARCK）--红河谷和西部铁路公司（Red River Valley and Western Railroad Company）获得了一笔1200万美元的拨款，用于开发、设计和建设轨道改进工程，以满足该地区农产品装载量的预期增长，因为北达科他州大豆加工厂预计将于2024年投入运营。
这笔拨款将把卡瑟尔顿和瓦赫佩顿之间的轨道升级为连续焊接轨道，以避免大豆绕道100多英里或用卡车运输大豆。这笔拨款是通过交通部的铁路基础设施和安全综合改善拨款项目发放的。
RRVW主要在北达科他州东南部运营500多英里的轨道，为60多家客户提供服务，其中包括9家谷物穿梭运输设施、33家谷物提升机和多家加工商。
北达科他州的国会代表团--参议员约翰-胡文（John Hoeven）和凯文-克拉姆（Kevin Cram）。约翰-胡文（John Hoeven）、凯文-克拉默（Kevin Cramer）和凯利-阿姆斯特朗（Kelly Armstrong）议员在2022年10月18日致交通部长皮特-布蒂吉格（Pete Buttigieg）和联邦铁路局局长阿米特-博斯（Amit Bose）的信中表示支持红河谷和西部铁路公司的拨款申请。
代表团表示，卡瑟尔顿的新工厂投入运营后，预计铁路线上将新增10,000车次的大豆、豆油和豆粕运输。这座耗资4亿美元的工厂于2022年8月破土动工，预计将于2024年开始接收大豆。北达科他州大豆加工商是明尼苏达州大豆加工商和路易斯安那州CGB企业的合资企业，预计第一年将压榨4250万蒲式耳大豆。
该厂将成为北达科他州第二家大型压榨厂。Green Bison压榨厂是阿彻丹尼尔斯米德兰公司（Archer Daniels Midland Co.
代表团在一份声明中说：改善本州的短线铁路网络对于安全高效地运输农产品至关重要，同时也有助于本州经济的增长。
（农产品集购网https://zixun.16988.com/编译整理，仅供参考）
比斯马克（BISMARCK）--红河谷和西部铁路公司（Red River Valley and Western Railroad Company）获得了一笔1200万美元的拨款，用于开发、设计和建设轨道改进工程，以满足该地区农产品装载量的预期增长，因为北达科他州大豆加工厂预计将于2024年投入运营。
这笔拨款将把卡瑟尔顿和瓦赫佩顿之间的轨道升级为连续焊接轨道，以避免大豆绕道100多英里或用卡车运输大豆。这笔拨款是通过交通部的铁路基础设施和安全综合改善拨款项目发放的。
RRVW主要在北达科他州东南部运营500多英里的轨道，为60多家客户提供服务，其中包括9家谷物穿梭运输设施、33家谷物提升机和多家加工商。
北达科他州的国会代表团--参议员约翰-胡文（John Hoeven）和凯文-克拉姆（Kevin Cram）。约翰-胡文（John Hoeven）、凯文-克拉默（Kevin Cramer）和凯利-阿姆斯特朗（Kelly Armstrong）议员在2022年10月18日致交通部长皮特-布蒂吉格（Pete Buttigieg）和联邦铁路局局长阿米特-博斯（Amit Bose）的信中表示支持红河谷和西部铁路公司的拨款申请。
代表团表示，卡瑟尔顿的新工厂投入运营后，预计铁路线上将新增10,000车次的大豆、豆油和豆粕运输。这座耗资4亿美元的工厂于2022年8月破土动工，预计将于2024年开始接收大豆。北达科他州大豆加工商是明尼苏达州大豆加工商和路易斯安那州CGB企业的合资企业，预计第一年将压榨4250万蒲式耳大豆。
该厂将成为北达科他州第二家大型压榨厂。Green Bison压榨厂是阿彻丹尼尔斯米德兰公司（Archer Daniels Midland Co.
代表团在一份声明中说：改善本州的短线铁路网络对于安全高效地运输农产品至关重要，同时也有助于本州经济的增长。
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