本周美农周度出口销售继续大幅削减，3月14日美豆装船22.7万吨，年度累计装船量达3190万吨，占美国农业部预估12/13年进口量的87%！
本周美国向中国装船7.7万吨，大幅减少，目前中国买家采购新作大豆有所增加，3月14日当周美豆净销售新作22.5万吨。新作未执行合同增加至407.2万吨。
出口数据一方面表明目前南美豆逐渐上市，国际买家转向南美大豆；
另一方面，美豆库存已极度偏紧，美国油籽加工商协会公布的2月美豆压榨量1.22亿蒲，较1月及12月大幅降低，侧面反映了美豆国内库存偏紧。
巴西大豆因港口拥堵装船量仍低于往年同期，预计3月或装出220-250万吨大豆，巴西贸易部称截至3月20日巴西3月共装出大豆180万吨，3月下旬仍有一定装船量。
至此3月前两周美豆装船量为99万吨，仅为2月单月装船量，发往中国船货减少至26万吨，2月最后两周美豆出口量在192万吨，2月下半月至目前美豆装往中国量在145万吨；
巴西2月装船95万吨，发往中国船货约在60万吨左右，3月截至目前装船量在180万吨，预期发往中国量在126万吨，2-3月20日装向中国总量约180万吨；
按南美45-50天船期，美国40-45天船期，4月到港自美国及巴西的船货或在325万吨，加之其他国家船货发往中国，4月到港量或在350万吨偏多（因南美其他国家在2月末-3月能少量出口）。
因此，4月国内大豆供应短缺之势仍维持，但早期装船的巴西大豆有望在3月下旬到港，或小幅增加市场看空气氛，整体上4月上旬仍有望维持偏紧看强态势！（布瑞克咨询 田磊）
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